القيصر 82
14-04-2008, 01:28 AM
http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/1-4-2008//377030_64-6_small.jpg
فورد فوكس 2008
قالت شركة فورد ان سيارة فوكس في جعبتها اكثر من 80 جائزة، وهي السيارة الوحيدة عالميا التي تنال لقب «سيارة العام» في كل من اوروبا واميركا الشمالية، فهي شكلت ظاهرة فريدة في قطاع السيارات المدمجة الحجم منذ اطلاق جيلها الاول عام 1998.
وها هي فوكس تواصل مسيرة نجاحها اليوم مع جيلها الثاني، فبعد كشف الستار عنها في معرض فرانكفورت الدولي، اعلنت فورد قرار بدء انتاج الصيغة الجديدة من موديلها الصغير المفضل ابتداء من نهاية عام 2007.
تفيد فوكس 2008 اولا من مقاربة فورد الجديدة لمفهوم «التصميم الحركي» والمستوحى من نجاح موديل مونديو الجديد، لدى المستهلكين والناقدين المتخصصين على حد سواء، وهي النتيجة التي اثمرت مظهرا ارقى واكثر تألقا لسيارة لا تفوق متعة النظر اليها الا اثارة قيادتها.
لموديل فوكس مكانة خاصة جدا لدى فورد في اوروبا، عند رفع الستار عنه في عام 1998، شكل الموديل الجديد قفزة كبيرة جدا الى الامام، في التصميم وفي درجة نيل اعجاب الجمهور، قياسا بما سبقه، لقد غيّر فعلا صورة فورد في اذهان كثيرين من الزبائن ومن الصحافة المتخصصة على حد سواء، لذلك ادركنا الضرورة الحيوية لتطبيق لغة فورد التصميمية الجديدة، اي «التصميم الحركي»، على فوكس باسرع وقت ممكن، في الوقت ذاته انتهزنا تلك الفرصة لجعل فوكس اكثر عملية وعصرية كما اضفنا المزيد من التحسينات النوعية، لقد حققت فرقنا التصميمية والتطويرية عملا رائعا فعلا ويدفعني الى الاعتزاز بتقديم فورد فوكس الجديدة ــ جون فليمينغ، رئيس فورد اوروبا ومديرها التنفيذي الاعلى.
سيارة العام
بعد انتاج نحو خمسة ملايين وحدة منها في اوروبا، لاتزال فورد فوكس حتى الآن السيارة الوحيدة في العالم بنيلها لقب «سيارة العام» في كل من اوروبا واميركا الشمالية، وعموما، انتزعت فورد فوكس اكثر من ثمانين جائزة في اوروبا وحدها، فاحدثت اثرا ملموسا في صناعة السيارات كما اطلقت في الوقت ذاته شرارة توجهات نجاح جديدة لفورد في اوروبا.
ومع احدث صيغ فورد فوكس المعدة لبدء الانتاج في اواخر عام 2007، في خيارات الهاتشباك بثلاثة ابواب او بخمسة منها، اضافة الى خيار الستايشن واغن الممدود الصندوق، لا تزال مسيرة النجاح في اوجها.
طاقة متحركة
طاقة متحركة ــ اي سيارة تستحق اطلاق مفهوم فورد للــ «التصميم الحركي» معها اكثر من فوكس؟ ففي نهاية الامر، لعبت فوكس دورا رئيسيا في تأسيس سمعة فورد الممتازة في مجال ديناميكية القيادة والسلوك، والتوازن الذي أنشأناه بين الديناميكية وبين التجانس يجعل من فوكس الجديدة اجمل فوكس على الاطلاق»، مارتن سميث، المدير التنفيذي للتصميم، فورد اوروبا.
التصميم الخارجي
تنظر فورد فوكس الجديدة الى العالم بعيون جريئة: شبك تهوية يتسع مع صعوده نحو غطاء الصندق الامامي، وفي جانبيه مصابيح مسحوبة الى الوراء، والواح رياضية التضليع من مختلف الجوانب لتحمل كلها توقيع هوية فورد الجديدة واطباعها، اما الشبك السفلي فهو يتسع، بعكس العلوي، مع نزوله الى اسفل المصد، ويزداد لفتا للنظر بتأطيره الكرومي في فئات غيا Ghia وتيتانيوم Titanium، وهو يزداد تكاملا مع الشبك العلوي الاصغر منه حجما، الذي تعلوه عارضة كرومية انيقة تربطه مع هوية التصاميم الحركية الحديثة لدى فورد في موديلي مونديو وسي ماكس.
واعار المصممون المصابيح اهتماما خاصا، لتضمين الحركة المسحوبة الى الوراء احدث تقنيات الانارة مع لمبات الكزينون المزدوجة وذات الانارة العالية الكثافة، مع تقنية الانارة الامامية المتكيفة (تنعطف مع حركة المقود)، وهي تقنيات تلمح اليها الفوارق التصميمية المختلفة حسب الفئات، كالاسود والكروم لفئة تيتانيوم، واللماعية الكرومية الكاملة للفئات الاخرى.
المظهر الجانبي
مع الرؤية الجانبية، تمتد ملامح «التصميم الحركي» لفورد فوكس الجديدة الى الشفة النافرة حول قوس رفراف كل من العجلات الاربع، وتحتها ضربة الظفر المسطرة بحدة على البابين، فوق عتبة الدخول. بتلك الصلة الديناميكية تدب الحركة من المقدمة الى المؤخرة، برشاقة ونقاء خاليين من اي تكلّف، «تعمدنا تجنب النيل من نقاء التصميم الجانبي فلم نشأ مثلا اضافة تلبيسات بلاستيكية جانبية كانت ستثقل المظهر العام، يقول ستيفان لام، رئيس قسم التصميم الخارجي لدى فورد اوروبا، ويضيف: «الرؤية المعبرة في جانبي السيارة هي التي توصل فوكس الجديدة الى قلب عائلة التصميم الحركي».
التصميم الداخلي
رست التحسينات الداخلية الشاملة الى اثارة جو اكثر متعة وجاذبية ومساحة اكثر تكيفا مع حاجات المتنقلين في فوكس الجديدة، في اطار متجانس مع حركية التغييرات الخارجية، ونال السائق بشكل خاص تصميما جديدا للوحة القيادة مع عدادات اكثر وضوحا للقراءة بسرعة، لا سيما مع الانارة الداخلية الجديدة لسائر وسائل التحكم، وباللون الاحمر الآن، وتم ايضا تحسين الجانب العملي لتشغيل النظام السمعي والمكيف القابل للتشغيل بدرجتي حرارة مختلفتين بين جانبي المقصورة. اكثر من ذلك، اصبحت الفئات العليا تتضمن الان كونسول وسطي بتصميم جديد ومستوحى من سلاسة التصميم الحركي، واضافة الى المسند المتحرك وحجم التوضيب القابل لاستيعاب اربعة ليترات في الداخل، في مؤخر الكونسول ايضا مواضع توضيب اضافية لركاب المقعد الخلفي، او خيارات اخرى مثل مصدر سحب للتيار الكهربائي 230 فولت، او وحدة وصل يو اس بي USB لجهاز سمعي، ومع مطلع 2008 يضاف ايضا خيار «فورد باور» ford power لتشغيل المحرك ووقفه بكبسة زر من الكونسول، قرب مقبض غيار السرعات.
منقوووووووووووووووول
فورد فوكس 2008
قالت شركة فورد ان سيارة فوكس في جعبتها اكثر من 80 جائزة، وهي السيارة الوحيدة عالميا التي تنال لقب «سيارة العام» في كل من اوروبا واميركا الشمالية، فهي شكلت ظاهرة فريدة في قطاع السيارات المدمجة الحجم منذ اطلاق جيلها الاول عام 1998.
وها هي فوكس تواصل مسيرة نجاحها اليوم مع جيلها الثاني، فبعد كشف الستار عنها في معرض فرانكفورت الدولي، اعلنت فورد قرار بدء انتاج الصيغة الجديدة من موديلها الصغير المفضل ابتداء من نهاية عام 2007.
تفيد فوكس 2008 اولا من مقاربة فورد الجديدة لمفهوم «التصميم الحركي» والمستوحى من نجاح موديل مونديو الجديد، لدى المستهلكين والناقدين المتخصصين على حد سواء، وهي النتيجة التي اثمرت مظهرا ارقى واكثر تألقا لسيارة لا تفوق متعة النظر اليها الا اثارة قيادتها.
لموديل فوكس مكانة خاصة جدا لدى فورد في اوروبا، عند رفع الستار عنه في عام 1998، شكل الموديل الجديد قفزة كبيرة جدا الى الامام، في التصميم وفي درجة نيل اعجاب الجمهور، قياسا بما سبقه، لقد غيّر فعلا صورة فورد في اذهان كثيرين من الزبائن ومن الصحافة المتخصصة على حد سواء، لذلك ادركنا الضرورة الحيوية لتطبيق لغة فورد التصميمية الجديدة، اي «التصميم الحركي»، على فوكس باسرع وقت ممكن، في الوقت ذاته انتهزنا تلك الفرصة لجعل فوكس اكثر عملية وعصرية كما اضفنا المزيد من التحسينات النوعية، لقد حققت فرقنا التصميمية والتطويرية عملا رائعا فعلا ويدفعني الى الاعتزاز بتقديم فورد فوكس الجديدة ــ جون فليمينغ، رئيس فورد اوروبا ومديرها التنفيذي الاعلى.
سيارة العام
بعد انتاج نحو خمسة ملايين وحدة منها في اوروبا، لاتزال فورد فوكس حتى الآن السيارة الوحيدة في العالم بنيلها لقب «سيارة العام» في كل من اوروبا واميركا الشمالية، وعموما، انتزعت فورد فوكس اكثر من ثمانين جائزة في اوروبا وحدها، فاحدثت اثرا ملموسا في صناعة السيارات كما اطلقت في الوقت ذاته شرارة توجهات نجاح جديدة لفورد في اوروبا.
ومع احدث صيغ فورد فوكس المعدة لبدء الانتاج في اواخر عام 2007، في خيارات الهاتشباك بثلاثة ابواب او بخمسة منها، اضافة الى خيار الستايشن واغن الممدود الصندوق، لا تزال مسيرة النجاح في اوجها.
طاقة متحركة
طاقة متحركة ــ اي سيارة تستحق اطلاق مفهوم فورد للــ «التصميم الحركي» معها اكثر من فوكس؟ ففي نهاية الامر، لعبت فوكس دورا رئيسيا في تأسيس سمعة فورد الممتازة في مجال ديناميكية القيادة والسلوك، والتوازن الذي أنشأناه بين الديناميكية وبين التجانس يجعل من فوكس الجديدة اجمل فوكس على الاطلاق»، مارتن سميث، المدير التنفيذي للتصميم، فورد اوروبا.
التصميم الخارجي
تنظر فورد فوكس الجديدة الى العالم بعيون جريئة: شبك تهوية يتسع مع صعوده نحو غطاء الصندق الامامي، وفي جانبيه مصابيح مسحوبة الى الوراء، والواح رياضية التضليع من مختلف الجوانب لتحمل كلها توقيع هوية فورد الجديدة واطباعها، اما الشبك السفلي فهو يتسع، بعكس العلوي، مع نزوله الى اسفل المصد، ويزداد لفتا للنظر بتأطيره الكرومي في فئات غيا Ghia وتيتانيوم Titanium، وهو يزداد تكاملا مع الشبك العلوي الاصغر منه حجما، الذي تعلوه عارضة كرومية انيقة تربطه مع هوية التصاميم الحركية الحديثة لدى فورد في موديلي مونديو وسي ماكس.
واعار المصممون المصابيح اهتماما خاصا، لتضمين الحركة المسحوبة الى الوراء احدث تقنيات الانارة مع لمبات الكزينون المزدوجة وذات الانارة العالية الكثافة، مع تقنية الانارة الامامية المتكيفة (تنعطف مع حركة المقود)، وهي تقنيات تلمح اليها الفوارق التصميمية المختلفة حسب الفئات، كالاسود والكروم لفئة تيتانيوم، واللماعية الكرومية الكاملة للفئات الاخرى.
المظهر الجانبي
مع الرؤية الجانبية، تمتد ملامح «التصميم الحركي» لفورد فوكس الجديدة الى الشفة النافرة حول قوس رفراف كل من العجلات الاربع، وتحتها ضربة الظفر المسطرة بحدة على البابين، فوق عتبة الدخول. بتلك الصلة الديناميكية تدب الحركة من المقدمة الى المؤخرة، برشاقة ونقاء خاليين من اي تكلّف، «تعمدنا تجنب النيل من نقاء التصميم الجانبي فلم نشأ مثلا اضافة تلبيسات بلاستيكية جانبية كانت ستثقل المظهر العام، يقول ستيفان لام، رئيس قسم التصميم الخارجي لدى فورد اوروبا، ويضيف: «الرؤية المعبرة في جانبي السيارة هي التي توصل فوكس الجديدة الى قلب عائلة التصميم الحركي».
التصميم الداخلي
رست التحسينات الداخلية الشاملة الى اثارة جو اكثر متعة وجاذبية ومساحة اكثر تكيفا مع حاجات المتنقلين في فوكس الجديدة، في اطار متجانس مع حركية التغييرات الخارجية، ونال السائق بشكل خاص تصميما جديدا للوحة القيادة مع عدادات اكثر وضوحا للقراءة بسرعة، لا سيما مع الانارة الداخلية الجديدة لسائر وسائل التحكم، وباللون الاحمر الآن، وتم ايضا تحسين الجانب العملي لتشغيل النظام السمعي والمكيف القابل للتشغيل بدرجتي حرارة مختلفتين بين جانبي المقصورة. اكثر من ذلك، اصبحت الفئات العليا تتضمن الان كونسول وسطي بتصميم جديد ومستوحى من سلاسة التصميم الحركي، واضافة الى المسند المتحرك وحجم التوضيب القابل لاستيعاب اربعة ليترات في الداخل، في مؤخر الكونسول ايضا مواضع توضيب اضافية لركاب المقعد الخلفي، او خيارات اخرى مثل مصدر سحب للتيار الكهربائي 230 فولت، او وحدة وصل يو اس بي USB لجهاز سمعي، ومع مطلع 2008 يضاف ايضا خيار «فورد باور» ford power لتشغيل المحرك ووقفه بكبسة زر من الكونسول، قرب مقبض غيار السرعات.
منقوووووووووووووووول